#春日竞技场#2025赛季的f1日本大奖赛迎来了收官之战在北京时间的2025年的4月6日f1日本大奖赛的正赛阶段一触即发而且维斯塔潘也是在本次排位赛的比赛当中刷新了最快圈数他也是在本次的日本大奖赛的正赛第一名发车。而迈凯伦的两部赛车皮亚斯特里和诺里斯更是紧随其后在全场比赛的围追堵截之下也是让维斯塔潘惊出了冷汗而且自己的轮胎也是受损严重。

在本次日本大奖赛的较量当中可谓是。竞争的十分激烈法拉利的赛车虽然是做出了一定的升级可是在本次比赛的发车位勒克莱尔仅仅是排在第四而汉密尔顿仅仅排在第八而法拉利车队也是需要。哦避免的是出现上一站中国大奖赛的低级失误。他们在上一站比赛因为赛车的重量和赛车的底盘问题也是遭到了国际汽联的重罚。因此，本场比赛的日本大奖赛的正赛法拉利车队也是对车身的重量和车身的底盘进行了严格的考量，也是期待避免这样的低级失误。本场比赛也是打的一波三折。

在后面的车手方中也是竞争的十分激烈，像是阿斯顿马丁还有威廉姆斯车队，哈斯车队也是咬的很紧。此外，新秀车手的表现也是引发关注小红牛车队的，哈贾尔在本次比赛第七名发车也是创造了自己个人职业生涯的最佳发车位置。而小红牛车队的另外一位车手劳森也是非常的渴望利用自己驾驶小红牛赛车去超越前方的角田寓意再次证明自己的实力。劳森此前和红牛车队的赛车。配合并不够默契而九天寓意更是从小红牛车队上升到了红牛车队。然而在排位赛的比拼当中劳森更是证明了自己的价值也是让红牛车队的高层啪啪打脸。另外哈斯车队的贝尔曼是以第十位发车他也是在正赛阶段表现的十分稳重。

最终本场比赛维斯塔潘守住第一名的优势，获得赛季首个第一，另外诺里斯和皮雅斯特里紧随其后，最后是迈凯伦屈居第二和第三，此外，勒克莱尔排名第四。正常比赛给迈凯伦施加压力，可是最后还是没能追上前进脚步，汉密尔顿第八发车，第七完赛，红牛二队的伊萨克赛季首次获得积分，同时也是生涯第一次那分，相当不容易！阿隆索第十一！贝尔曼获得1分！

（思瑶宝宝爱体育）